Image for post
Image for post

Навигация, информационное оформление и общественный транспорт в Азии

Япония, Корея, Гонконг, Сингапур, Шанхай. Как и в прошлый раз — всё вперемешку во славу богам Хаоса.

Вход в метро и на жд станции

В Пусане вход в метро оформляют крупными панелями с номером входа с торца и всесторонней башенкой — напротив лестницы.

Внутри станций и вокзалов

Дальше внутри нумерация тоже используется по-максимуму, хоть и с плавающим стилем: где-то номер желтый на черном фоне, где-то белый на синем, где-то просто черный без фона.

А в метро Токио так:

Image for post
Image for post
У линий есть названия, их первые символы используются как короткое обозначение вместе с уникальным цветом: M — Marunouchi Line, G — Ginza Lina и т.д. Если у нескольких линий названия начинаются с одной буквы, приходится подбирать другую: Z — Hanzomone Line, потому что уже есть H — Hibiya Line. Еще указывается не просто направление и даже не минуты пешего хода, а расстояние до назначения. Так реже возникает необходимость подтверждать направление «да, ты идешь правильно».
Image for post
Image for post
Дополнительно перечисляются районы, которые можно достичь по этой линии: Marunouchi Line for Ginza, Otemachi, Ikebukuro
Image for post
Image for post
Устанавливается соответствие платформы (3), линии (G-оранжевая, Ginza), станции на этой линии (G-05) и станций, до которых можно добраться по этому пути (диапазон G-06…G-19, ключевые — Ginza и Asakusa).

Желтый цвет зарезервирован за информацией о выходах.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
В других странах тоже желтый за выход, но уже не так ультимативен (желтый — цвет информации, а не фона)

Рядом с выходом вообще ничего кроме желтого не остается

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Иллюстрированная навигация для туристов во весь столб

В Гонконге иероглиф 出 («из») превратили в иконку выхода.

Image for post
Image for post
Иероглифы пожали по ширине

Табло на жд-станциях в Японии:

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post

Кассы

В Токио кассы с живыми кассирами только на крупных станциях, в остальном — зона с зоопарком терминалов на разные виды транспорта, разные способы оплаты, разные виды проездных и т.д., среди которых разобраться не так просто. Банковские карты зарубежных (для Японии) банков не принимаются.

Image for post
Image for post
Зона билетных терминалов

Билетные автоматы переполнены наклейками

Image for post
Image for post
В метро Гонконга одиночный билет покупается до определенной станции. Выбирать станцию на схеме гораздо проще, чем в списке, но чтобы не ставить огромные дорогие сенсорные экраны, на терминалах по продаже билетов используют напечатанную схему метро, но с установленным поверх сенсорным стеклом для выбора станции назначения.

Платформы

Image for post
Image for post
Гонконг, куда можно уехать с платформы
Image for post
Image for post
Сеул
Image for post
Image for post
Перечень станций на линии со времени пути до них
Image for post
Image for post
Киото, тоже схема линии со временем пути до станций

Над платформой по ходу движения висят лайтбоксы

В Японии набор универсальный: название текущей станции с кодом и соседние станции.

В метро Сингапура и Гонконга, а также у манглева между терминалами некоторых аэропортов пути отгорожены от платформы стеклянной стеной с автоматическими дверьми. Это позволяет «придвинуть путевую стену» — размещать информацию на стекле, которая гораздо ближе к человеку, чем стена через жд-пути.

Сингапур:

Image for post
Image for post

Гонконг:

Сеул:

Шанхай:

Аэропорты:

Ну и беспилотный монорельс в Токио

Табло прибытия над платформой

В Японии — или подробная инфа о поездах

Если через станцию проходит только одна линия, то табло попроще, статичное с описанием направления

Весь (хотя даже не весь) букет изобилия навигации на платформе японского метро:

Указатели к выходу на платформе:

Разметка о расположении вагонов и дверей

На платформах сделаны пометки, где какой вагон поезда остановится.

Особенно это важно при поездке на сверскоросном Синкансэне — поезда останавливаются буквально на минуту, поэтому стоит ждать поезд сразу в нужном месте.

Image for post
Image for post

В метро Гонконга на задней стене платформы, хорошо заметной из вагонов, регулярно дублируется название станции, изредка разбавляемое большим каллиграфическим вариантом и указателями.

В Сеуле все всегда на стреме по поводу северного соседа, в метро установлены шкафчики выживальщиков с противогазами.

Ну и прекрасная вещь, полезная и в мирное время: на видном месте расположен Дефибриллятор.

Image for post
Image for post

Справочная информация в центре платформы

Во-первых, расписание. Щадящий режим:

Image for post
Image for post

А вот Синкансен — уровень nightmare:

Image for post
Image for post

А вот задротская диаграмма расположения вагонов относительно лестниц, эскалаторов и лифтов на каждой из станций линии. Зеленая область поезда— для тех, кому на лифт, желтая — кому на лестницу. Ну и компас за компанию.

Image for post
Image for post

Коллекция составных маршрутов до самых востребованных у туристов мест:

Подробный перечень, до чего можно дойти через какой выход:

Схема платформ на конечной жд-станции:

Image for post
Image for post

Ну и вообще много схем станций

Схема станции, подземных переходов и выходов

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Схема соответствия выходов и улиц с автобусными остановками наверху, и перечень, какой выход для какого автобуса нужен.

И трехмерные варианты:

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Решение с постоянно меняющимся наполнением помещений в торговом центре: под низ — не меняющаяся подложка, поверх на стекло — наклейки с инфой

Варианты с обзором окрестностей станции:

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post

Транспортные схемы

Image for post
Image for post
Шанхай
Image for post
Image for post
Тоже Киото
Image for post
Image for post
Туристическая версия с достопримечательностями
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Всё, что не влезло — упаковывают в выносной список на плашке

Внутри вагонов

В Японии для инвалидов и других нуждающихся пассажиров выделяют явную и заметно оформленную часть вагона. Если сел здесь, то будь готов уступить место. В остальном вагоне можешь сидеть без угрызений совести и никому не уступать. Куда удобней российской карусели совестливых приседаний, когда даже не пытаешься сесть на свободное место, потому что всё равно на следующей уступать.

Табло над дверьми

Наклейка со схемой:

Просто бегущая строка:

Схема с подсветкой станций:

В Гонконге подсвечивают текущий перегон с указанием направления движения (стрелочка), следующую станцию (мигающая красная лампочка), дальнейшие станции на линии (красная лампочка немигающая) и станции других линий, до которых можно добраться, сделав пересадку на следующей (желтые лампочки).

За обозначение стороны выхода отвечает тоже светодиод в углу.

В Сеуле за обозначение стороны выхода отвечают стрелки на табло над проходом.

Image for post
Image for post
Аварийная кнопка прикрыта наклейкой, чтобы был какой-то психологический барьер от хулиганского нажатия, но который не затрудняет нажатие в случае востребованности.
Image for post
Image for post
Только здесь осознал, что прозрачные полки уменьшают вероятность забыть свой багаж.

Снова карты

На этот раз не относящиеся к станциям

Карты парков:

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Вид на центр города. Интересно, как справа уходит в фейд большой небоскреб
Image for post
Image for post
Маршрут прогулки
Image for post
Image for post
Карта гавани с фрагментом спутниковых снимков
Image for post
Image for post
Карта, на которой элегантно решена проблема отображения районов с высокой застройкой: в изометрии дома перекрывают все улицы и ничего не разобрать, но карта просто с проекцией сверху не передает высоту зданий, хотя это важный признак для ориентирования.

Интересная карта парка на основе спутникового снимка в Гонконге:

Олдскульная интерактивная аналоговая карта в Киото:

Схемы зданий

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post

В аэропорту

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
вертикальный дефис

Автобусные остановки

Image for post
Image for post
В Токио остановки отвернуты от проезжей части, остается только узкий проход, через который все грузятся в переднюю дверь.
Image for post
Image for post
Облегченный вариант без козырька

В корейском Пусане табличку с номером маршрута цепляют на дверь, чтобы на остановке, когда автобусы прижимаются друг к другу и лицевого табло не видно, табличка торчала поперек.

Image for post
Image for post

В Сингапуре в двухэтажных автобусах у лестницы на верхний ярус табло показывает количество свободных сидений наверху, чтобы не поднимались зря.

Image for post
Image for post

Уличное пространство

В Гонконге выбрасывание мусора — это голосование. Можешь отправить и в общую кучу на помойку (первый вариант), если не любишь цветочки.

Шанхай. Разделение мусорки всего на две части — перерабатываемые отходы и остальные — как бы упрощает задачу (выбрать из двух вроде бы проще, чем из четырех), но делает ее более абстрактной, так как перекладывает на человека необходимость разбираться, какие материалы перерабатываемые.

В Японии на узких переулках не заморачиваются сооружением тротуаров, пешеходные зоны отделяются линией.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post

Улица пошире, появляется физический тротуар, но совсем узенький.

Image for post
Image for post

Широкая улица, велосипедная полоса отделена зеленью от пешеходов и забором от автомобилей.

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Но бывает и так
Image for post
Image for post
Самое впечатляющий коэффициент компенсации перспективных искажений растягиванием букв для из тех, что я видел

Звуковое оповещение на светофоре включается только если нажали на соответствующую кнопку заранее, что спасает он сумасшествия людей, которые вынуждены целый день находиться неподалеку от светофоров (продавцы, например) или вообще живут в ближайшем доме, и к тому же повышает бдительность всех участников движения: если сигнал работает, значит где-то рядом слабовидящий и надо быть особенно бдительным. Сам режим звукового сопровождения тоже сделан умно: светофоры не одновременно пищат, а поочередно, да и звук у каждого задействованного светофора уникальный, чтобы нельзя было сбиться — какой-то светофор дает одиночный сигнал, другой — двойной и т.д.. Получается перекличка светофоров: «пик — пик-пик, пик — пик-пик».

Светофоры. Вместо обратного отсчета с демонстрацией оставшихся секунд — относительный прогресс-бар по бокам фигурки. (хотя по инерции всегда кажется, это 11 секунд осталось).

Image for post
Image for post
Не смотри в телефон на ходу

Всячина

Image for post
Image for post
Статуя в одежде
Image for post
Image for post
Святящиеся вывески, играющие по единым правилам условного неонового дизайн-кода Гонконга
Image for post
Image for post
Объемные номерные знаки в Гонконге

Билеты на разовые поездки на транспорте в Японии. Чем больше билет, тем солиднее транспорт.

Извиняющийся за неудобства строитель — особый жанр оформления японской стройки.

Также стройки оформляются прозрачными вставками в заборе и табло с показателями производимых работами шума и вибрации.

Image for post
Image for post

Японский заборчик «Моя Москва» имитирует кладку камнем

Image for post
Image for post
Модульная конструкция указателя
Image for post
Image for post
гайд, как определить возраст стены по кладке

Объемные вывески

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Чтобы эффективно использовать экран нестандартных пропорций для прогноза погоды, сушу стилизовали мощением квадратиками. Настоящие точные очертания материков растягивать было бы стремно, а такой эффект огрубления легализует трансформацию.
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
На писуаре разместили принт мухи, в которую сразу хочется целиться (так минимизируется количество брызг?)
Image for post
Image for post
Места в Азии так мало, что душ совмещен с туалетом в самом тесном понимании. Гонконг
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Одноразовая посуда из возобновляемого материала — фанеры
Image for post
Image for post
Люди не нужны
Image for post
Image for post
Кнопки у лифтов и снаружи, и внутри дублируются на уровне, удобном для колясочников
Image for post
Image for post
В Зоопарке Сингапура можно засунуть голову в аквариум со змеей
Image for post
Image for post
там же установили инфракрасную камеру, что можно было взглянуть, как тебя видит змея
Image for post
Image for post
Путеводная нить в магазине
Image for post
Image for post
не затеряться в 9-этажном магазине электроники помогут понятные пиктограммы

Ну и особый жанр — кайфные всратые японские картинки

Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post
Image for post

Ну и не только картинки

Image for post
Image for post

Есть и невсратые, а просто клевые

Image for post
Image for post

Подарок тем, кто долистал до конца:

За качество фоток стыдно, извиняюсь.

пожалуй, не ошибусь, если ничего не напишу http://kefiijrw.com

Get the Medium app

A button that says 'Download on the App Store', and if clicked it will lead you to the iOS App store
A button that says 'Get it on, Google Play', and if clicked it will lead you to the Google Play store